Kòm nouvo machin enèji ak teknoloji kondwi entèlijan refòme peyizaj endistri a, pati otomobil ak Pwodwi pou Telefòn yo te evolye soti nan konpozan mekanik tradisyonèl ak yon sèl objektif pou rive nan sistèm debaz ki entegre kontwòl elektwonik, echanj done ak jesyon enèji. Konpozan sa yo ki sanble kache, ki fè eksperyans iterasyon teknolojik nan yon pousantaj apeprè 7% chak ane, yo ap vin varyab kle nan defini mobilite nan lavni.
Nan epòk machin gaz tradisyonèl yo, sistèm jesyon motè, transmisyon, ak konpozan chasi yo te konstitye "twa pi gwo konpozan" nan operasyon machin. Jodi a, sepandan, sijè ki abòde lan nan pati otomobil ak Pwodwi pou Telefòn yo te elaji nan sèt domèn prensipal: modil batri ak inite kontwòl elektwonik nan tren motè a, lidar ak detèktè milimèt-ond pou kondwi entèlijan, chips ak ekspozisyon pou-sistèm infotainment nan machin, ak konpozan fib kabòn pou karosri machin ki lejè. Dapre Asosyasyon Entènasyonal Pati Otomobil ak Pwodwi pou Telefòn, yon machin elektrik entelijan wo-gen plis pase 20,000 pati, ladan yo eleman elektwonik yo reprezante plis pase 45% pou premye fwa.
Inovasyon teknolojik ap deranje pratik manifakti tradisyonèl yo. Pran sistèm jesyon tèmik Tesla Model 3 a, pou egzanp. Asanble tiyo entegre uit -fason li yo itilize yon algorithm pou ajiste dinamik koule awozaj, amelyore efikasite sistèm kondwi elektrik la pa 12%. Milimèt-chips rada vag devlope pa konpayi domestik yo te redwi presizyon ranje deteksyon a ± 2 santimèt, sipòte aplikasyon an nan Nivo 3 kondwi otonòm. Plis enpòtan pou remake se restriktirasyon chèn ekipman an: kolaborasyon kwa-endistri ant founisè tradisyonèl Tier 1 ak konpayi teknoloji yo vin nòmal. Platfòm enfòmatik kondui entelijan Huawei a MDC ak chip Orin Nvidia yo te byen entegre nan achitekti elektwonik veyikil la.
Done mache yo montre ke mache mondyal pati otomobil la te rive nan $ 2.3 billions nan 20XX, ak Lachin kontablite pou 34% nan pati nan mache. Kòm entèdiksyon 20XX Inyon Ewopeyen an sou machin gazolin-ki mache ak pisans apwoche, segman tankou konpozan sekirite batri ak 800V segondè-modil chaj rapid-vòltaj yo ap fè eksperyans to kwasans anyèl ki depase 25%. Sepandan, endistri a tou fè fas a defi: kriz la mank chip te ekspoze frajilite chèn ekipman pou, ak yon sèl constructeur oto Alman diminye pwodiksyon pa 300,000 machin akòz yon mank de contrôleur ESP. Kondisyon pou konfòmite done yo ap pouse manifaktirè eleman yo ranfòse sekirite enfòmasyon yo. Pou egzanp, faktori Shanghai Tesla a te deplwaye yon sistèm depo done lokalize.
Soti nan angrenaj mekanik ak aparèy entelijan, evolisyon konpozan otomobil yo reprezante transfòmasyon endistri otomobil la. Kòm nivo kondwi otonòm avanse nan Nivo 4 ak dansite enèji batri a depase 500Wh/kg, blòk bilding teknolojik sa yo kache anba kapo a ap kontinye fòme avni mobilite imen an.
